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準時化生產如何實現(xiàn) 發(fā)布時間:2016-03-25         瀏覽:
在豐田公司采用準時化生產之前,世界上的汽車公司大都采取福特式的大批量生產方式。在大批世生產方式下,有時企業(yè)的人員、設備和流水線在停工待料;一旦在零件到達后,全體人員總動員突擊進行產品生產。這種生產方式下,當生產線不運行時,會造成庫存的短缺;如果生產線運行后就大量生產,會產生庫存的積壓。無論哪一種情況,都導致了資源的嚴重浪費。豐田公司認為,在汽車生產過程中,如果能做到準時化生產,就可以使生產過程中產品的庫存和財務方面的負擔接近于零。事實上,在環(huán)環(huán)相扣的汽車生產線上,要實現(xiàn)準時化生產是一件相當不容易的事情。

 

首先,影響各環(huán)節(jié)生產計劃的因素有很多,要考慮這些因素做到各工序都按照“準時化生產”要求進行生產有很大難度。通常,造成生產計劃出現(xiàn)變化的因素主要有預測誤差、管理失誤、次品返工、設備故障、出勤波動等。

 

其次,各生產環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,一環(huán)出錯,就有可能造成整個生產線的連鎖反應。如果上述某一些因素導致某一道工序發(fā)生問題,那么由于連鎖反應必然會引起下一道工序出現(xiàn)停工待料。這時,不管主觀上是否愿意,這種連鎖反應勢必造成生產線的停工或生產計劃的改變。如果對這種狀況置之不理,各道工序仍按照生產計劃進行,必然會造成生產線上各道工序之間的脫節(jié)。其結果是,一方面會發(fā)生某些零件短缺,另一方面?zhèn)}庫中卻堆放著成堆的用不著或不急用的零件。這樣一來,生產效率就會降低,最終導致企業(yè)效益下降。

 

最后,在生產現(xiàn)場,無法區(qū)別生產情況是處于正常狀態(tài)還是處于異常狀態(tài)。這就常常會出現(xiàn)對異常狀態(tài)處理不及時,或某一生產線因人手太多而生產過量造成無法及時改進的局面。